近年來減速機行業(yè)的擴張

  近期，由于機器人商場的敏捷擴張，國內外對機器人減速器的需求迅猛擴展，商場競爭劇烈，但國內機器人由于長期以來沒有一個一致的規(guī)范和數據導致各個企業(yè)生產的減速機技能水平參差不齊。

　有業(yè)內人士指出，2019年將是國產RV減速器的迸發(fā)元年，首先是由于以四大系列為代表的世界本體巨子深耕我國市場，渠道下沉，加快本土化，帶來產能想我國轉移和供應鏈重置的新機遇，而國內企業(yè)應對商場競爭，本體產能爬坡，國外減速器巨子供應缺乏，國產減速器的承受度大幅進步；另一方面，國產減速器卻的不是核心技能0到1的打破，更多是設備攤銷和工藝打磨帶來的本錢下降和穩(wěn)定性問題，經多年投入和工藝積累，到了量產關頭。職業(yè)規(guī)范的發(fā)布，為國產RV減速器的迸發(fā)奠定了職業(yè)根低。

　談到減速器職業(yè)規(guī)范，不得不提到的是2014年5月由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局，國家規(guī)范化辦理委員會在發(fā)布并與2014年12月31日起正式實施的《機器人用楷波齒輪減速器》（GB/T30819-2014）。

　得益于工業(yè)機器人需求的拉動，精密減速器商場熱度不減。GGII數據顯示。2018年我國工業(yè)機器人減速器需求總量47.40萬臺，同年增長8.91%，其中，增量需求為37.28萬臺，存量替換10.12萬臺。預計，2019-2023年，工業(yè)機器人用減速器需求總量超659萬臺。

2018年，國內有不少的廠商投入減速器范疇，但沒有多少廠家能夠實現應用和量產，在機器人職業(yè)逐漸“鎮(zhèn)定”的大布景下，對于制作減速器的廠商而言應戰(zhàn)大于機會，在資金，商場，技能，人才等許多不利影響下，如安在商場廝殺中存活發(fā)展成為很多減速器廠商當下首要的任務。